液压油缸

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它是将液体的压力能转换成工作机构的机械能，用来实现直线往复运动或小于360°的摆动。

液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其它装置则   。

液压油缸结构简单、工作。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中广泛应用。

液压油缸是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加   的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。

液压油缸的安装形式很多，但大致可以分为以下两类：

1、轴线固定类

这类安装形式的液压油缸在工作时，轴线位置固定不变，机床上的液压油缸绝大多数是采用这种安装形式。

a.通用拉杆式，在两端缸盖上钻出通孔，用双头螺杆将缸和安装座连接拉紧。一般用于短行程、压力低的液压油缸。

b.法兰式。用液压油缸上的法兰将其固定在机器上。

c.支座式。将液压油缸头尾两端的凸缘与支座紧固在一起。支座可置于液压 缸左右的径向、切向，也可置于轴向底部的前后锥。

2、轴线摆动类液压油缸在往复运动时，由于机构的相互作用使其轴线产生 摆动，达到调整位置和方向的要求。安装这类液压油缸，安装形式也只能采用使其能摆动的接方式。工程机械、农业机械、翻斗汽车和船舶甲板机械等所用的液压油缸多用这类安装形式。

a.耳轴式。将固定在液压油缸上的铰轴安装在机械的轴座内，使液压油缸轴线能在某个平面内自由摆动。

b.耳环式。将液压油缸的耳环与机械上的耳环用销轴连接在一起，使液压油缸能在某个平面内自由摆动。耳环在液压油缸的尾部，可以是单耳环，也可以是双耳环，还可以做成带关节轴承的单耳环或双耳环。